S.S. Tutshi

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  • Le S.S.Tutshi a été construit en 1917, à Carcross, par la British Yukon Navigation Company; il a été retiré du service en 1955.
  • La construction du chemin de fer de la White Pass & Yukon Route (WP&YR) a commencé le 28 mai 1898, à Skagway. Il a fallu 26 mois pour terminer la voie ferrée qui reliait la côte de l’Alaska à Whitehorse, au Yukon.
  • Les premiers bateaux à aubes à sillonner les lacs du Sud furent construits sur les rives du lac Bennett au cours de la ruée vers l’or du Klondike.
  • Les lacs du Sud sont devenus une attraction touristique très populaire auprès des voyageurs qui arrivaient au Yukon et qui avaient les moyens de faire une excursion à l’intérieur du territoire.
  • Au Yukon, tous les bateaux à vapeur étaient du type à roue arrière plutôt qu’à roues latérales.
  • Le premier navire à vapeur, mis à l’essai en 1807, était considéré comme une « merveille du siècle ».
  • Le lac Tagish est parsemé de récifs et de bancs de sable, en particulier à Golden Gate, où le ruisseau Taku se jette dans le bras Taku.
  • Les membres de la Première nation de Carcross/Tagish se rassemblaient à Tagish et à l’embouchure de la rivière McClintock pour faire du troc et pour pêcher, et ils campaient près de la rivière Natasaheen à l’époque de l’année où les caribous des bois la traversaient pendant leur migration.
  • Au nombre des éléments récupérés de l’incendie de 1990, on compte les centaines de mètres de tuyaux de vapeur ainsi que diverses pièces mécaniques qui contribuaient à faire du S.S. Tutshi un navire à la fois performant et confortable.
  • Le capitaine « Scotia Mac » John McDonald a joint les rangs de la BYN Co. après avoir travaillé, à partir de 1896, sur un certain nombre de bateaux à vapeur exploités par diverses sociétés, principalement sur le lac Kootenay, en Colombie-Britannique.
  • Carte des lacs des environs de Carcross.

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